cette dernii?re a aussi eu une duree de life beaucoup longue pour 1 auto “moderne”. Sa remplacante, beaucoup qu’objectivement belle, ne connait pas le aussi succes. Elle est eclipsee avec celle pour qui i§a emprunte nombre d’elements techniques : sa Fiat 500. Toutefois, i§a detient beaucoup de qualites (et plusieurs defauts), pour commencer via son look “Kinetic Design” qui a bien vieilli, de description jeune et moderne, un volume pour coffre satisfaisant (224 litres, bien que Notre 500), ainsi, 2 motorisations suffisantes dont 1 diesel econome. Encore Ce positionnement tarifaire est bien plus ambitieux que celui pour l’italienne. Cela dit, cette raison n’a nullement suffira pour attirer leurs foules. En occasion, elle ne brille Cependant gui?re avec des tarifs canons et est en concurrence a l’egard de 1 Twingo dont Mon succes ne se dement jamais. Dure notre vie de la Ka ! Rassurez-vous que sa fiabilite est excellente.
Caradisiac a voulu
- Le look forcement actuel
- Le visuel petit et pratique
- Mon comportement routier de progres
- Les consommations mesurees, surtout en diesel
Caradisiac n’a nullement voulu
- L’espace a l’arriere comptee
- Aucune version vitaminee
- Pas de BVA
- L’insonorisation legere
Nos versions preferees
- II 1.3 TDCI 75 TITANIUM
Qualites et defauts
Et cela va vous tenter
- Mon look : contrairement pour sa propre cousine technique J’ai Fiat 500, ma Ka evite le type neo-retro et adopte un look moderne et “Kinetic Design”. Il a bien vieilli et ma Ford demeure seduisante.
- La presentation : a l’interieur, la planche de bord fera petit et moderne. I§a est De surcroit beaucoup finie Afin de votre categorie.
- Ce comportement routier : par rapport a J’ai toute premiere Ka, il s’est grandement ameliore. Le n’est plus 1 reference, Toutefois Cela reste securisant.
- Sa consommation : raisonnable sur les 2 moteurs. Et mention speciale concernant le diesel, vraiment frugal.
Ce qui pourra Realiser hesiter
- L’espace habitable : a l’arriere, ma largeur reste particulierement reduite et Notre hauteur limitee. C’est peu confortable pour vos passagers.
- Aucune moteurs puissants : contrairement a sa 500, J’ai Ka se contente du maximum de 75 ch. Aucune version vitaminee de prevue. Diverses series speciales ont Votre look, mais Manque vos performances d’une sportive.
- Aucune BVA : Cela n’existe que Plusieurs transmissions manuelles. Pour de la citadine au sein de l’ame, Voila toujours dommage.
- L’insonorisation : legere, i§a rend leurs longs trajets fatigants et vos montees du cure assez “perceptibles”.
Notre Ka a forcement ete raisonnable au sein d’ l’ensemble de ses pretentions tarifaires en en cuir. Du occasion, et malgre mon certain manque de succes, ses cotes ne s’effondrent Manque, et restent aussi soutenues concernant J’ai version diesel. Vos premiers prix tournent autour de 4 000 € en essence, de meme du diesel, Neanmoins, avec environ 100 000 km au compteur.
Lorsque Ce petit 1.2 essence de 69 ch sait se montrer sobre Avec route, manii?re 1 moyenne proche des 5,5 litres/100 km, Cela l’est quelque peu minimum en ville ou ca va grimper pour 7,5 l/100 km. Le diesel 1.3 TDCi 75 est pour Ce cote remarquable pour Le chapitre. Correctement aide avec le poids contenu, c’est vraiment frugal et i§a ne sera nullement rare de n’afficher que 4 litres en moyenne a l’econometre, lorsqu’on fera surtout en route. Tout a l’heure bien sur, Voila legerement plus.
Sa Ka profite de l’ensemble de ses prix accessibles ainsi que chiffres de vol favorables pour afficher des primes d’assurance correctes au sein de l’absolu. Pourtant la Fiat 500 reste etonnamment i nouveau minimum chere a garantir (de 5 %). Ma seule au sein d’ sa categorie pour etre Pas chere est ma sympathique VW Up! (+ 12 %). Concernant le parai®t, ca se tient avec les autres (Twingo, 107, etc.).
Coi»t Plusieurs pieces :
Pas franchement precisions, leurs pieces en Ka. Avec la moyenne pour la majeure partie, elles sont ras-le-bol cheres Afin de la plupart comme l’embrayage ou Un silencieux.
Des examens seront a confectionner l’ensemble des piges ou la totalite des 20 000 km, de essence tel en diesel. On realise des affaires interessantes manii?re Votre TDCi car il est equipe d’une chaine de distribution, tandis que J’ai courroie du 1.2 essence devra etre remplacee tous les 5 ans ou 100 000 km. nos tarifs paraissent assez sales chez Ford Pourtant J’ai Ka s’en sort bien, d’un fera de devenir une bri?ve citadine. Avec ses 130 et 230 rencontres lds € du moyenne concernant de revision traditionnelle.
Sortie presque 18 temps apres ma Fiat 500, a , lequel cette dernii?re emprunte nombre pour pieces techniques, Un Ka connait un peu minimum de soucis, ayant profite de la bonne fiabilisation. Du coup, on denombre soupi§on de gros probli?mes recurrents et immobilisants, et cela reste une bonne dernii?re Afin de nos gens, et des acquereurs d’un modele du occasion.
De fait, Notre tranquillite d’utilisation est de mise. Et nos grosses pannes seront souvent isolees. Cela n’y a donc aucune contre-indication pour mon achat du occasion.
