i§a a aussi eu de la duree de vie Correctement longue pour de auto “moderne”. Sa propre remplacante, beaucoup qu’objectivement belle, ne connait gui?re Votre aussi succes. Celle-ci reste eclipsee avec celle pour qui celle-ci emprunte bon nombre d’elements techniques : votre Fiat 500. Pourtant, i§a detient beaucoup de qualites (et deux defauts), pour commencer avec le look “Kinetic Design” qui possi?de beaucoup vieilli, de description jeune et moderne, votre volume pour coffre satisfaisant (224 litres, bien que J’ai 500), et deux motorisations suffisantes dont votre diesel econome. Encore le positionnement tarifaire est bien minimum ambitieux que celui de l’italienne. Toutefois ceci n’a jamais suffira a attirer leurs foules. De occasion, i§a ne brille Cependant pas via Plusieurs prix canons et reste du concurrence i propos de 1 Twingo dont Mon succes ne se dement gui?re. Dure notre vie d’une Ka ! Heureusement que ma fiabilite est excellente.
Caradisiac a aime
- Le look forcement actuel
- Le visuel jeune et pratique
- Ce comportement routier du progres
- Nos consommations mesurees, surtout de diesel
Caradisiac n’a jamais adore
- Le poste pour l’arriere comptee
- Aucun version vitaminee
- Pas de BVA
- L’insonorisation legere
Les versions preferees
- II 1.3 TDCI 75 TITANIUM
Qualites et defauts
Et cela est en mesure de nous tenter
- Ce look : contrairement pour une cousine technique ma Fiat 500, ma Ka evite le type neo-retro et adopte 1 style pratique et “Kinetic Design”. Y a bien vieilli et votre Ford reste seduisante.
- La presentation : a l’interieur, J’ai planche pour bord fera jeune et fonctionnelle. Celle-ci est De surcroit beaucoup finie pour la categorie.
- Ce comportement routier : via rapport a votre toute premiere Ka, y s’est grandement ameliore. Le n’est Pas de la reference, cela dit, y parai®t securisant.
- J’ai consommation : raisonnable i propos des 2 moteurs. Et mention speciale pour le diesel, vraiment frugal.
Cela va faire hesiter
- L’espace habitable : pour l’arriere, ma largeur reste plutot reduite et la hauteur limitee. C’est Mal confortable Afin de les passagers.
- Pas de moteurs puissants : contrairement a sa 500, Notre Ka se contente au maximum pour 75 ch. Aucune version vitaminee de prevue. Quelques series speciales m’ont le look, Pourtant jamais les performances de la sportive.
- Aucune BVA : il n’existe que des transmissions manuelles. Pour de citadine au sein de l’ame, c’est i chaque fois dommage.
- L’insonorisation : legere, cette dernii?re rend nos longs deplacements fatigants et nos montees du regime plutot “perceptibles”.
Ma Ka a forcement ete raisonnable au sein de ses pretentions tarifaires du neuf. De occasion, et malgre mon certain manque de succes, les cotes ne s’effondrent Manque, ainsi, restent meme soutenues concernant ma version diesel. Des premiers tarifs tournent autour pour 4 000 € en essence, ainsi en diesel, mais avec environ 100 000 km au compteur.
Quand Ce petit 1.2 essence pour 69 ch sait se montrer sobre sur route, manii?re de la moyenne amis Plusieurs 5,5 litres/100 km, il l’est quelque peu minimum en ville ou ca va grimper pour 7,5 l/100 km. Le diesel 1.3 TDCi 75 est de le cote remarquable a Le chapitre. Bien aide avec le gabarit contenu, il va i?tre reellement frugal et i§a ne sera nullement rare pour n’afficher que 4 litres en moyenne pour l’econometre, si l’on fait surtout de la route. Tout a l’heure naturellement, vraiment un tantinet plus.
Sa Ka profite des prix accessibles et de chiffres de vol favorables Afin de afficher des primes d’assurance correctes dans l’absolu. Mais J’ai Fiat 500 est etonnamment toujours moins chere a assurer (de 5 %). J’ai seule au sein d’ la categorie a etre plus chere reste la jolie VW Up! (+ 12 %). Concernant le est, ca se tient avec les autres (Twingo, 107, etc.).
Tarifs quelques pieces :
Nullement honni?tement informations, les pieces une Ka. Au sein d’ J’ai moyenne concernant la majeure partie, elles http://www.datingmentor.org/fr/sexsearch-review/ paraissent ras-le-bol cheres Afin de diverses tel l’embrayage ou Ce silencieux.
Nos examens paraissent pour confectionner la totalite des ans ou la totalite des 20 000 km, en essence comme en diesel. On realise des affaires interessantes Gri?ce i Ce TDCi puisqu’il reste equipe de la chaine de distribution, tandis que votre courroie de ce 1.2 essence devra etre remplacee l’ensemble des 5 piges ou 100 000 km. leurs prix seront assez sales chez Ford et votre Ka s’en sort bien, de ce fera d’etre une petite citadine. Avec ses 130 et 230 € en moyenne pour une revision traditionnelle.
Sortie presque 18 temps apres Notre Fiat 500, a qui elle emprunte nombre de pieces techniques, Mon Ka connait un brin moins de soucis, ayant profite d’une certaine fiabilisation. De fait, on denombre minimum pour grands probli?mes recurrents et immobilisants, ce qui est une bonne autre concernant les gens, ainsi, nos acquereurs en modele de occasion.
Du coup, votre tranquillite d’utilisation est pour mise. Et tous les grosses pannes paraissent souvent isolees. Y n’y a donc aucune contre-indication a mon achat en occasion.
